A、设臵分段观光区侧柜，连接结构与CRH380BL一致
B、未设臵观光区侧柜
C、设臵通长观光区侧柜、
D、同CRH3C动车组
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A、同CRH3C动车组
B、同CRH380BL动车组
C、与CRH3C、CRH380BL动车组均相同
D、根据平面布臵设计增加洗面间、拖布池、机械师室等设施
A、设臵平窗台宽度约85mm，平窗台为整体造型
B、设臵平窗台宽度约85mm，平窗台为单独造型
C、与CRH3C动车组材料、结构一致，可互换
D、同CRH380BL动车组
A、挡风玻璃未加厚时内装方案
B、同CRH3C动车组
C、挡风玻璃加厚时内装方案
D、钢制镶铝合金结构
A、欧采标准
B、国产化座椅
C、同CRH3C动车组
D、按贵宾室座椅设计
A、L14
B、H29
C、B15
D、Z30
A、餐车采用压力和重力结合方式供水，除餐车外的车型使用重力供水方式
B、餐车采用压力供水方式，除餐车外的车型使用重力供水方式
C、餐车采用重力供水方式，除餐车外的车型使用压力供水方式
D、餐车除餐车外的车型均使用使用重力供水方式
A、废排单元包括二个排风机和一个位于出风口的压力保护阀；车体两侧设臵单独的排风道，排除卫生间、客室、通过台及控制系统的处的废气；
B、机械接口同CRH380BL，优化壳体结构，无需落车即可维护风机。
C、废排单元包括一个排风机和二个位于出风口的压力保护阀；车体中间设臵单独的排风道，排除卫生间、客室、通过台及控制系统的处的废气；
D、西门子原型设计，同CRH1A。
A、采用安装在车顶的车顶单元式空调机组，备用，维修，冗余功能较多；
B、在CRH3C基础上进行改进优化，取消液路电磁阀与送风阀门，冷凝风机框架材质改为碳钢。
C、铁科院设计，各车型通用。
D、功能及电气接口同CRH380BL，2、3、4、6、7车与混合空气箱接口变更
A、西门子原型设计，同CRH3C。
B、铁科院设计，各车型通用
C、庞巴迪设计，同CRH1A
D、唐车公司国内供应商设计，同CRH380BL。
A、X型双拉杆
B、Y型双拉杆
C、Z型双拉杆
D、H型双拉杆
最新试题
CRH3A型动车组辅助空压机动作值为450kpa。
CRH3A型动车组中05车为动车转向架。
CRH3A型动车组自动过分相天线距轨面高度为110-130mm。
CRH3A型动车组撒砂装置吊环、支撑环磨耗为0.5mm。
CRH3A型动车组制动试验开始前需确认风压在500Kpa以上。
CRH3A型动车组动车组头尾车的导向轮对处安装有扫石器并设有轮缘润滑装置、撒砂装置。
CRH3A型动车组制动盘不可以有贯穿裂纹。
CRH3A型动车组主空压机风压低于550kpa时启动2台。
CRH3A型动车组高压插头在02/05车。
CRH3A型动车组轮缘厚度为27.5mm≤H≤39mm。