A、L14
B、H29
C、B15
D、Z30
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A、餐车采用压力和重力结合方式供水,除餐车外的车型使用重力供水方式
B、餐车采用压力供水方式,除餐车外的车型使用重力供水方式
C、餐车采用重力供水方式,除餐车外的车型使用压力供水方式
D、餐车除餐车外的车型均使用使用重力供水方式
A、废排单元包括二个排风机和一个位于出风口的压力保护阀;车体两侧设臵单独的排风道,排除卫生间、客室、通过台及控制系统的处的废气;
B、机械接口同CRH380BL,优化壳体结构,无需落车即可维护风机。
C、废排单元包括一个排风机和二个位于出风口的压力保护阀;车体中间设臵单独的排风道,排除卫生间、客室、通过台及控制系统的处的废气;
D、西门子原型设计,同CRH1A。
A、采用安装在车顶的车顶单元式空调机组,备用,维修,冗余功能较多;
B、在CRH3C基础上进行改进优化,取消液路电磁阀与送风阀门,冷凝风机框架材质改为碳钢。
C、铁科院设计,各车型通用。
D、功能及电气接口同CRH380BL,2、3、4、6、7车与混合空气箱接口变更
A、西门子原型设计,同CRH3C。
B、铁科院设计,各车型通用
C、庞巴迪设计,同CRH1A
D、唐车公司国内供应商设计,同CRH380BL。
A、X型双拉杆
B、Y型双拉杆
C、Z型双拉杆
D、H型双拉杆
A、分体式轴箱体,采用球墨铸铁材质
B、分体式轴箱体,采用铸钢材质,与CRH3C相同。
C、与CRH380BL相同
D、统型轴箱体
A、口型焊接构架
B、H型铸造构架
C、H型焊接构架
D、口型铸造构架
A、无此设备。
B、无此功能。
C、增加受电弓监控的接口;增加室内的摄像头接口;在2,7车的PIS柜内增加视频监控设备;在乘务员室的PIS柜内增加视频监视主机;
D、在司机室和VIP室均可监控受电弓。
A、变压器 变流器4
B、变流器 变压器8
C、变流器 变压器4
D、变压器 变流器8
最新试题
CRH3A型动车组关门前提条件:当车门处于打开状态,且门系统工作正常时,不需前提条件,可以随时进行关门操作。
CRH3A型动车组门扇前端敏感胶条如果在关门过程中遇到阻挡,在电压额定的情况,阻值降低,电流将升高。
CRH3A型动车组烟火报警后可以在05车HMI屏上直接全列复位。
CRH3A型动车组主空压机风压低于550kpa时启动2台。
CRH3A型动车组司机室、乘务员室车窗为气密性构造。
CRH3A型动车组每个转向架有两个高度调整阀。
CRH3A型动车组中05车为动车转向架。
CRH3A型动车组总风压力大于750kPa,可通过制动手柄施加若干次紧急制动,使总风管压力位于750kPa至850kPa之间,保证启动一台空压机。
CRH3A型动车组所有水箱都位于车厢顶板内。
CRH3A型动车组制动盘为铸钢材质,采用浮动式结构的粉末冶金闸片。