A、餐车采用压力和重力结合方式供水,除餐车外的车型使用重力供水方式
B、餐车采用压力供水方式,除餐车外的车型使用重力供水方式
C、餐车采用重力供水方式,除餐车外的车型使用压力供水方式
D、餐车除餐车外的车型均使用使用重力供水方式
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A、废排单元包括二个排风机和一个位于出风口的压力保护阀;车体两侧设臵单独的排风道,排除卫生间、客室、通过台及控制系统的处的废气;
B、机械接口同CRH380BL,优化壳体结构,无需落车即可维护风机。
C、废排单元包括一个排风机和二个位于出风口的压力保护阀;车体中间设臵单独的排风道,排除卫生间、客室、通过台及控制系统的处的废气;
D、西门子原型设计,同CRH1A。
A、采用安装在车顶的车顶单元式空调机组,备用,维修,冗余功能较多;
B、在CRH3C基础上进行改进优化,取消液路电磁阀与送风阀门,冷凝风机框架材质改为碳钢。
C、铁科院设计,各车型通用。
D、功能及电气接口同CRH380BL,2、3、4、6、7车与混合空气箱接口变更
A、西门子原型设计,同CRH3C。
B、铁科院设计,各车型通用
C、庞巴迪设计,同CRH1A
D、唐车公司国内供应商设计,同CRH380BL。
A、X型双拉杆
B、Y型双拉杆
C、Z型双拉杆
D、H型双拉杆
A、分体式轴箱体,采用球墨铸铁材质
B、分体式轴箱体,采用铸钢材质,与CRH3C相同。
C、与CRH380BL相同
D、统型轴箱体
A、口型焊接构架
B、H型铸造构架
C、H型焊接构架
D、口型铸造构架
A、无此设备。
B、无此功能。
C、增加受电弓监控的接口;增加室内的摄像头接口;在2,7车的PIS柜内增加视频监控设备;在乘务员室的PIS柜内增加视频监视主机;
D、在司机室和VIP室均可监控受电弓。
A、变压器 变流器4
B、变流器 变压器8
C、变流器 变压器4
D、变压器 变流器8
最新试题
CRH3A型动车组全列共设9个停放制动缸。
CRH3A型动车组空簧紧急弹簧裂纹深度为2mm。
CRH3A型动车组主空压机风压低于550kpa时启动2台。
CRH3A型动车组空压机停机后不可以马上确认油位。
CRH3A型动车组司机室隔门门板及观察框采用铝合金组焊而成。
CRH3A型动车组司机室空调不可以一直打到制冷位。
CRH3A型动车组高压插头在02/05车。
CRH3A型动车组在无高压或者外接电源时,蓄电池能够满足车组100min应急用电。
CRH3A型动车组总风管截断塞门不包括B25。
CRH3A型动车组轮缘厚度为27.5mm≤H≤39mm。