（）是指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。

交叉路口的物理区和功能区应该相互搭配合适。

交叉路口的复杂程度与路段相比是相同的。

禁止或限制车辆、行人交通行为的标志称为（）标志。

计算设计通行能力时，不需考虑服务水平。

行人、机动车或非机动车在道路上行驶时，不需要注意其他优先路权的存在。

自行式停车场建设周期长，投资高，机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。

交叉路口设置应充分考虑驾驶人的视距和视区。

环形交叉口交通量调查可以计算得到（）。

渠化可以通过设置交通岛、交通标志、标线等方式，将不同行驶方向、速度及性质的车辆进行区分，以减少车辆之间以及车辆与行人之间的碰撞。