A.风扇离合器
B.散热器
C.节温器
D.传感器
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A.主阀门、小
B.主阀门、大
C.旁通阀、小
D.旁通阀、大
A.水泵
B.散热器
C.风扇离合器
D.水套
A.从压力盖溢出的冷却液进入膨胀箱
B.当发动机冷却时,冷却液被吸回散热器
C.可向膨胀箱添加冷却液
D.上述所有
A.上水室
B.下水室
C.散热芯
D.水泵
A.竖流式
B.横流式
C.离心式
E.以上所有各项
A.关闭
B.打开
C.堵塞散热器
D.通知散热器关闭
A.容积式
B.离心式
C.偏心式
D.上述所有
A.液冷式
B.空冷式
C.传导
D.辐射的
E.闭环
A.保持发动机温度尽可能低
B.从发动机带走多余的热量
C.使温度尽快达到工作范围
D.使发动机在最好的工作温度、最高效地工作
E.保护内部零件不过热
A.起动机驱动的传动带
B.机油泵驱动的传动带
C.曲轴驱动的传动带
D.用电动机直接驱动
最新试题
冷却系中热冷却液从下冷却液管进入散热器,冷冷却液从上冷却液管进入发动机水套。
发动机的温度较低时,节温器打开,冷却液进行大循环。
电动风扇上风扇电动机驱动并由蓄电池供电,其转速可以连续变化。
冷却系中散热器是属于冷却强度调节装置。
冷却系在发动机一起动节温器就打开,进入大循环。
冷却液膨胀时流入补偿水桶,降温时又被吸回散热器。
发动机风扇工作时其风的方向吹向车子的前方。
蜡式节温器常闭,发动机易出现过冷现象。
变速器机油冷却器通常就是一根冷却管,放置在散热器的进水室内,由冷却液对流过冷却管的变速器机油进行冷却。
汽车水泵一般由曲轴或变速器一轴驱动。