在配气相位的四个角中，进气迟后角的大小，对发动机性能的影响最大。

在许多汽车发动机的进气门上都采用充钠气门。

进气门开启持续时间内的曲轴转角，即进气持续角为进气提前角+进气迟后角。

气门导管是给气门的运动起导向作用，因此两者的运动表面需要润滑油进行润滑。

凸轮轴轴承一般做成衬套压入整体式的座孔内，最后再加工，与轴颈配合。

吸入的可燃混合气或空气越多，发动机发出的功率和转矩越大。

为了降低排气门的温度，增强排气门的散热能力，在许多汽车发动机上采用钠冷却气门。

理想的可变配气系统对配气机构有哪些要求（）

当气缸的工作循环需要将气门打开进行换气时，气门在其弹簧力的作用下，开度逐渐增大，直至完全打开。

顶置气门、上置双凸轮轴配气机构高速性最佳。