对于一定工作容积的发动机而言，进气终了压力愈高，温度愈低，则一定容积的气体质量就愈大，表明充气效率愈高。

采用液力挺柱的发动机，为补偿气门的热膨胀量，需要预留气门间隙。

有的发动机一个缸的气门有五个。

气门的布置形式及凸轮轴的布置形式根据气门安装位置的不同，可分为顶置式气门配气机构和下置式气门配气机构。

在许多汽车发动机的进气门上都采用充钠气门。

按凸轮轴的布置位置，可分为齿轮传动式、链条传动式和齿形带传动式。

理想的可变配气系统对配气机构有哪些要求（）

当气缸的工作循环需要将气门打开进行换气时，气门在其弹簧力的作用下，开度逐渐增大，直至完全打开。

气门式配气机构多采用侧置式气门，即进、排气门位于气缸盖内，倒挂在气缸顶上。

气门导管是给气门的运动起导向作用，因此两者的运动表面需要润滑油进行润滑。