单项选择题气门的升程取决于()。
A.凸轮轴转速
B.凸轮轮廓的形状
C.气门锥角
D.配气相位
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1.单项选择题四冲程发动机同一汽缸的进排凸轮之间的夹角一般为()。
A.等于90°
B.大于90
C.小于90°
D.等于180°
2.单项选择题关于可变气门正时错误的说法是()。
A.气门升程上可变的
B.气门打开的周期是固定的
C.在低转速可或得最大转矩
D.每套进气门和排气门有三个凸轮
3.单项选择题四冲程发动机在实际工作中,进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角()。
A.大于90°
B.等于90°
C.小于90°
4.单项选择题若气门间隙过大时,则气门开启量()。
A.不变
B.变小
C.变大
5.单项选择题四冲程内燃机,曲轴与凸轮轴的传动比为()。
A.1:2
B.1/1
C.2/1
D.1/4
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对于一定工作容积的发动机而言,进气终了压力愈高,温度愈低,则一定容积的气体质量就愈大,表明充气效率愈高。
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气曲轴带动凸轮轴旋转,当凸轮基圆与挺柱接触时气门在弹簧作用下处于关闭状态。
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气门导管是给气门的运动起导向作用,因此两者的运动表面需要润滑油进行润滑。
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吸入的可燃混合气或空气越多,发动机发出的功率和转矩越大。
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气门叠开角为进气门早开角+180°+排气门晚关角。
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