A.远洋运输船舶进出国内港口、使用码头设备与沿海运输相同,按规定向港口单位支付使用费,货运代理业务支付代理费用。
B.进出国外港口,按各港口规定支付港口使用费,国外代理行代理货运业务的,需支付代理费用。
C.船舶通过海峡,可根据对外贸易状况,选择性支付海峡通过费。
D.企业租入船舶经营运输业务,在成本计算上和自有船舶相同。
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A.货轮
B.集装箱船
C.油船
D.驳船
A.内河运输费用支出一般分为船舶费用和港埠费用。
B.一般说来,船舶费用应按不同船舶类型归集,对于吨位较大的船舶也可单独进行单船归集。
C.港埠费用由各港设立港埠费用明细账进行归集,并按照直接费用的比例分配由运输、装卸、堆存和其他业务负担。
D.季末,内河运输企业应编制内河运输成本计算表。
A.船舶固定费用
B.集装箱固定费用
C.航次运行费用
D.营运直接费用
A.沿海运输
B.近海运输
C.远洋运输
D.远海运输
A.单船归集
B.航次运行
C.船舶固定
D.船舶租赁
A.对外局机车的整备费(燃料、材料除外)
B.旅客列车中途维修及服务费(更换车轮除外)
C.每笔300元以下货运损失赔偿费
D.不足一车的事故倒装费
A.标准工资
B.计件工资
C.各种津贴
D.各种奖金
A.预提费用
B.待摊费用
C.支付费用
D.期间费用
A.定时定向制度
B.定时定量制度
C.定向定量制度
D.定时定向定量制度
A.大型车组的成本计算单位可以为元/千吨位小时
B.集装箱车辆的成本计算单位为元/千标准箱公里
C.集装箱以20英尺为标准箱,小于20英尺的,每箱按1标准箱计算
D.集装箱以40英尺箱或其他大于20英尺的集装箱,每箱按1.5标准箱计算
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单轨制相比于双轨制来说,()。
关于物流成本中心说的论点,包括()。
历史成本分析法中的高低点法只要有两个不同时期的业务量和成本就可以求解,适用于成本变动较大的企业。
在成本习性中,不随业务量变动的包含()。
关于降低物流成本增加利润有关的公式描述为()。
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制造企业物流成本主要是制造企业在()以及废弃物物流等过程中发生的物流费用。
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