A.增加一勾算一勾
B.减少一勾算一勾
C.不隔勾的连续减少算一勾
D.变更同一股道算一勾，此种方式一批计划只准变更一次

A.进路要进路
B.由远到近的还道
C.出路要出路
D.由近到远的要道

A.摘挂车辆
B.对货位
C.专用线取送
D.编解车次

A.路徽
B.车号
C.定期检修
D.车型

A.未采取好防溜措施，不得摘开机车车辆，机车未挂好，不得撤除防溜措施的原则
B.谁作业谁防溜的原则
C.非行车人员不得参与机车车辆防溜的原则
D.作业中钩钩防溜的原则

A.未按规定施工维修作业内容进行作业的
B.施工点前超范围准备的
C.未按规定在车站登记要点进行维修作业的
D.未按规定在车站登记要点进行施工的

A.发生挤岔、灯丝断丝
B.压力报警、限界检查器倒下
C.闪光继电器不脉动、人工切断信号
D.溜放过程出现异常（如道岔区段追钩、道岔恢复、途停、股道途停、道岔无表示四开）

A.关门车不得挂于机车后部三辆车之内
B.在列车中连续连挂不得超过两辆
C.列车最后一辆不得为关门车
D.列车最后第二、三辆不得连续关门

A.行人
B.机动车
C.非机动车
D.牲畜
E.旅客

A.无线调车设备试验良好
B.听取连接员汇报准备妥当信号
C.听取驼峰作业员（驼峰区长兼驼峰作业员）关于线路测长、容车数及有无堵门车顶汇报，检查应急台手柄位置、取消不必要顶减速器封锁及人工定速
D.驼峰调车长与驼峰调车区长（驼峰作业员）、峰顶提钩员核对计划无误，并布置编尾防护人员防溜及重点注意事项。在得到有关作业人员准备妥当的汇报后，方准开始作业