A.设计的结构必须便于施工
B.设计的结构必须保证施工质量
C.能最大限度地减少建造工作量
D.能最大限度地降低制造成本
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A.船体的刚度比桩腿的刚度大得多
B.桩腿相对船体往往是“薄弱”的构件
C.桩腿是压弯构件
D.桩腿的刚度比船体的刚度大得多
A.油船
B.矿石船
C.集装箱船
D.槽型驳船
A.上甲板
B.外板
C.内底板
D.纵桁
A.静水弯矩
B.波浪附加弯矩
C.中拱弯矩
D.中垂弯矩
A.安全性
B.营运适合性
C.船舶的整体配合性
D.经济性
A.0.8
B.0.2
C.0.25
D.1.25
A.300弧度/(牛米)
B.400弧度/(牛米)
C.500弧度/(牛米)
D.600弧度/(牛米)
A.在一定范围内可以比较判断船体强度,且简单、方便
B.可以计算出结构的真实受力,使设计者胸中有数
C.以大量安全航行的总纵弯曲应力计算为基础
D.按照安全要求制定
A.固定载荷
B.活载荷
C.环境载荷
D.施工载荷
A.平台满载、静水、半潜吃水
B.平台满载、静水、半潜吃水,但平台有一定升沉运动
C.平台满载、静水、半潜吃水,但平台有一定升沉运动,且平台处于井架大钩有集中载荷时的钻井作业状态
D.平台满载、设计风暴、半潜吃水、横浪,且设计波长等于2倍平台宽度,波峰位于平台中心线上
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船体总纵强度计算中,选取的计算波长与船长的关系是()。
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