A.低压油路部件
B.高压油路部件
C.稳定运转的调控装置
D.油底壳
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A.柴油的蒸发性好
B.柴油的牌号按十六烷值划分
C.柴油的自燃温度低
D.柴油的自燃温度高
A.0.6-0.8
B.1.05-1.15
C.0.85-0.95
D.1
A.点火提前角过大
B.进气早开角过小
C.混合气过浓
D.混合气过稀
A.压缩比增大
B.表面点火
C.爆震燃烧
D.压缩比减小
A.点火提前角过大
B.点火提前角过小
C.混合气过稀
D.混合气过浓
A.增大点火提前角
B.减小点火提前角
C.保持点火提前角不变
D.减小进气量
A.空气流量传感器
B.氧传感器
C.爆震传感器
D.曲轴位置传感器
A.先动的为排气门,紧接着后动的为进气门
B.先动的为进气门,紧接着后动的为进气门
C.以上都不能识别进、排气门
D.只有B是对的
A.减小
B.增大
C.不变
D.不一定
A.相反
B.相同
C.不一定
D.随意
最新试题
活性碳罐是控制废气再循环的部件。
内燃机在所有热机中热效率最高。
气缸直径和活塞行程决定了排量的大小。
关于排气系统和净化装置的描述,不正确的是()
配式喷油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋转一周向各缸的喷油器就供油一次。
柱塞偶件在做滑动性试验时,若滑动速度太快,说明间隙太大。
发动机过热时可能发生的问题包括()①相对运动零部件正常的配合间隙被破坏,容易引发相互卡咬.干涉②机油性能恶化加速,润滑不良,零件磨损加剧③汽油机易产生爆震燃烧④充气效率降高,进气量多,动力充足
发动机热磨合后要拆检发动机,并更换机油和细滤清器滤芯。
对于机械喷射的柴油机或汽车,描述正确的是()①司机加速踏板实际控制的是喷油泵的供油拉杆的位置②柱塞相对于套筒转动一个角度,改变其有效行程即改变了供油量③改变柱塞相对于套筒轴向位置改变就改变了开始供油时刻④四冲程柴油机,喷油泵凸轮轴转速与曲轴转速相同
汽油机采用半球形燃烧室的较多。