无砟轨道基础变形主要包括（）等，下部基础的沉降变形将使上部无昨轨道结构产生附加弯矩。

为达到高速铁路钢轨性能指标要求，钢轨生产需采用（）和“长尺化”等技术。

道岔组装精调中，重点解决道岔线型、轨向、（）等问题。

为满足高速列车运行的高平顺性、高稳定性、高可靠性要求.高速铁路线路平、纵断面设计应采用（），以提高线路空间线形的平顺性。

高速道岔性能主要体现在高速度、高安全性、高平稳性、高可靠性、（）与易维修等。

高速铁路对轨道高平顺性、（）的技术要求促进了我国铁路轨道整体技术的飞跃。

高速铁路为客运铁路，线路平面的设计原则应（）。

三维生态护坡是集（）于一体，由具备特殊功能及特定技术参数要求的组件构成。

我国在200〜350km/h 轨检车动态不平顺管理标准中，对车体振动加速度实行（）三级管理。

设计坡度大小对（）及输送能力，都有较大的影响。