A.自动释放
B.自动锁紧
C.手动释放
D.手动锁紧
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.400
B.500
C.600
D.800
A.±300
B.±600
C.±900
D.±1200
A.点亮
B.不变
C.闪烁
A.当“互锁解除”钥匙开关被操作后,PSL盘面上相应的互锁解除红色指示灯点亮;
B.当“互锁解除”钥匙开关被操作后,屏蔽门(PSD)系统向信号(SIG)系统发送“所有ASD/EED关闭且锁紧”和“互锁解除”命令;
C.当滑动门全部关闭后由于“关闭且锁紧”信号无法传至信号系统或信号系统无法确认屏蔽门是否全部关闭且锁定而不能发车时,需要操作“互锁解除”钥匙开关。
D.互锁解除钥匙开关为自复钥匙开关,即当操作力释放后,钥匙开关会自动回到正常位。钥匙只能在正常位取出。
A.单个交流电机-减速器组合
B.单个直流电机-减速器组合
C.单个交流电机-加速器组合
D.单个直流电机-加速器组合
A.60
B.65
C.70
D.75
A.电源总输入
B.驱动电源
C.控制电源
D.维修旁路
A.4
B.6
C.8
D.5
A.监视
B.控制
C.监视控制
D.电源
最新试题
安全线自刀叉前端基本轨缝(含道岔)至车档前长度应为()M(不含车档)。在特殊情况下,缩短长度可采取限速和增加阻力措施。
自动扶梯和自动人行道的额定速度不应小于0.5M/S,宜选用()M/S。
在正常运行状态下,有站台门的车站,列车开关门时间不宜大于17S,乘客比较拥挤的车站不宜大于19S;无站台门的车站不宜大于()S。
乘客信息系统应具有(),并应做到技术先进、经济合理、简洁实用。
城市轨道交通列车的等级最高级是()
限速运行方案应明确的内容有()。
自动售检票系统的设计原则是(),保证数据的完整性、保密性、真实性和一致性。
行车组织方法最高级别是()
车站站台应配置终端显示设备,每侧站台显示设备数量不宜少于()块。
以下属于屏蔽门计划检修类型的是()