A.副偏角指副切削刃与进给方向的反方向的夹角
B.副偏角影响刀尖的强度和散热条件
C.副偏角影响副切削刃与已加工表面之间的摩擦
D.副偏角对工件表面粗糙度没有影响
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A.加工速度
B.加工时间
C.刀具寿命
D.工件寿命
A.粗加工时,应取较小前角,精加工时,应取较大前角
B.车刀材料韧性较差,前角应取较大值
C.工件材料较软,可选择较大的前角,工件材料较硬,则应选择较小的前角
D.前角可以是负值
A.是指基面和前刀面的夹角
B.影响加工表面质量
C.减少前角能使车刀锋利
D.影响刀具的强度、受力性质和散热条件
A.前角、后角、主偏角、副偏角和刃倾角
B.前角、后角
C.前角、主偏角和刃倾角
D.主偏角、副偏角’和刃倾角
A.碳素工具钢因耐热性较差,仅用于手工工具及切削速度较低的刀具
B.合金工具钢因耐热性较差,仅用于手工工具及切削速度较低的刀具
C.高速钢主要用在成形刀具和形状复杂等一些需要高韧性的场合
D.碳素工具钢多用于制造适用较高的切削速度刀具,如钻头、铣刀或拉刀等
A.1
B.2
C.5
D.10
A.主轴箱→挂轮箱→进给箱→丝杠或光杠→溜板箱→刀架
B.主轴箱→进给箱→挂轮箱→丝杠或光杠→溜板箱→刀架
C.主轴箱→挂轮箱→丝杠或光杠→进给箱→溜板箱→刀架
D.主轴箱→溜板箱→进给箱→丝杠或光杠→挂轮箱→刀架
A.皮带轮
B.链轮
C.齿轮
D.丝杆
A.进给箱接收来自挂轮箱的运动
B.进给箱只能完成车刀进给运动快慢的变换
C.进给箱能完成蜗杆模数的变换
D.进给箱能完成螺纹螺距的变换
A.改变传动比,调整转速与进刀比,以车出不同的螺距的螺纹
B.接收主轴箱传递的动力,经过齿轮的变换,将普通的螺纹形式传递给进给箱
C.接收进给箱传递的动力,经过齿轮的变换,将普通的螺纹形式或蜗杆形式传递给溜板箱
D.经过挂轮箱中齿轮的调整变换,可改变蜗杆数据
最新试题
刃磨后螺纹车刀的背前角为0°时,刀尖角应()。
车削普通螺纹时,为预防牙型误差产生,应合理选择()和及时修磨车刀。
攻螺纹时,()旋转主轴,并充分浇注切削液,缓慢摇动尾座手轮,使丝锥切削部分切入工件孔内。
车削普通螺纹时,为预防牙型误差产生,需要()。
板牙装入板牙架,必须使板牙端面与主轴轴线()。
刃磨高速工具钢螺纹车刀时,宜选用80#氧化铝砂轮,磨刀时压力应()一般车刀,并及时蘸水冷却,以免过热而失去切削刃硬度。
为了使切削顺利、减小螺纹的表面粗糙度,()螺纹车刀的背前角一般取0°。
为预防成形法车削特形面时引起轮廓度误差,成形车刀安装时应该()。
高速车削螺纹时,(),拉伤螺纹牙侧而导致螺纹表面粗糙度超值。
车刀纵向前角太大,(),易出现扎刀现象,导致螺纹表面粗糙度超值。