A.GNSS 系统在计划提供导航服务期间,可向终端用户提供可靠的导航信息的时间比例
B.其精度是否达到可用程度
C.系统所有指标评价是否达到可用程度
D.一种系统使用前的判断参考
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.GNSS 系统在预期运行期间,不出现非计划功能中断的能力
B.工作时间是否连续
C.数据传输是否连续
D.运行轨迹是否连续
A.GNSS 系统所提供信息准确性可信程度的度量
B.显示数据是否有缺漏
C.位置信息是否覆盖所有适用区域
D.方位信息是否准确可靠
A.GNSS 系统计算位置与实际位置之间的差异性描述
B.显示数据的误差
C.位置信息的准确度
D.对GNSS 系统可用性描述
A.无影响
B.不可以执行VOR/DME 标准
C.可以使用ILS,GP 不工作标准(如有此)
A.要求一个接地区的RVR
B.要求接地区和中间点RVR
C.要求接地区、中间点和停止端的RVR
D.可以不要求RVR
A.HUD 计算机
B.显示组件和控制组件
C.传感器和电源
A.标准Ⅰ类精密进近和标准Ⅱ类精密进近
B.特殊批准的Ⅰ类精密进近和特殊批准的Ⅱ类精密进近
C.使用HUD 实施RVR 低于400m 的起飞
A.跑道接地区
B.跑道末端
C.跑道中部
D.跑道接地区和跑道中部
A.J
B.D
C.P(T)
D.T(K)
A.J
B.D
C.P
D.T
最新试题
“超障面”是指以与水平面成()的斜率从跑道向上倾斜,并与跑道周围规定区域内的所有障碍物相切或者越过其上的平面。
Ⅱ、Ⅲ类精密进近规定的目视参考在Ⅰ类基础上,还应增加()。
B737-800正常情况下由液压系统()给起落架收放以及前轮转弯提供液压。同时提供人工放起落架系统以及前轮转弯备用液压源。
《最低设备清单》(MEL)提供给()使用,是飞机派遣、飞机放行的主要依据。
B737飞机用油时各油箱的先后程序是:()。
ACARS 报文中CLSD2代表:()。
“VASIS”指()。
ACARS 报文中OUT 代表:()。
B737飞机在250KT/300KT/0.78M 爬升到巡航高度(37100FT)过程中,真空速的变化情况是()。
B737飞机,在10000FT 巡航,ISA+10,飞机在30度坡度转弯的过程中,飞机的过载系数为()。