更换移动减速信号限速值的时间以（）系统时间为准。

工电供房一体化作业或相互配合作业，根据作业性质、作业范围应优先考虑实施统一防护。

站内作业时，严禁站在（）以内，现场防护员根据实际按照既保证自身安全，又保证防护作用发挥的原则合理确定站位位置。

远端防护员禁止站在（）防护。

双轨式探伤仪必须在天窗内使用且不允许与开行路用车辆的其他作业共用天窗。邻线来车速度大于（）的线路，V形天窗禁止使用双轨式探伤仪。

大站场作业，现场防护员允许站在本线轨枕头防护；远端防护员允许选择站在（）或上跨桥等瞭望条件较好位置防护。

工电系统各专业必须把确保安全放在首位，建立健全有效的（）体系，抓好施工组织管理和现场安全控制，确保行车和作业绝对安全。

遇到天窗时间变化，（）还应通知共用天窗中负责监管的外单位驻站联络员或作业负责人。

按时间节点提出限速要求的限速值更换时机，（）确认现场具备提速条件，要提前通知现场做好更换限速值的准备，提速时间到后立即通知现场更换限速值。

（）首列列车通过移动减速信号牌设置地点后，当到达限速时间节点时，即可更换限速值。