A.加热管内超温电阻烧毁
B.液位控制器损坏
C.定时器损坏
D.接触器线圈烧毁。
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A.加大气缸直径
B.增加活塞行程
C.增压
D.增加柴油机转速
A.几个动合触头与线圈并联
B.几个动合触头与线圈串联
C.几个动合触头并联再与线圈串联
D.几个动合触头串联再与线圈并联
A.基孔
B.基轴
C.非基准
D.以上都不是
A.基本误差
B.相对误差
C.偶然误差
D.附加误差
A.基本列车单元1:由3辆车组成,8个驱动轴,全部的变压器载荷。
B.基本列车单元2:由3辆车组成,8个驱动轴,全部的变压器载荷。
C.基本列车单元3:由3辆车组成,8个驱动轴,一半部的变压器载荷。
D.基本列车单元3:由2辆车组成,4个驱动轴,一半部的变压器载荷。
A.机油中进柴油
B.喷油压力偏小
C.喷油雾化不良
D.以上都可能
A.机油中进柴油
B.喷油压力波动
C.喷油雾化不良
D.以上都可能
A.机油油位下降
B.机油压力过低
C.机油压力过高
D.机油温度过高
A.机油油位下降
B.机油压力过低
C.机油压力过高
D.机油温度过高
A.机油压力传感器
B.机油温度传感器
C.低油压停机保护传感器
D.机油加油口
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