IBC规则对散化船的破损分为三种：碰撞破损、搁浅破损、舷侧小损。

液货舱内环境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通风法四种。

根据IBC规则规定，按液货舱与船体的连接情况分为整体式液舱和独立式液舱。

独立式液舱对船体结构的完整性是必不可少的。

应力锈蚀危险性随液货温度的降低而减低。

重力液舱是指其设计表压力大于0.07MPa的液舱。

液货的加热和冷却系统，在构造、设置和试验上应经主营机关认可。

熔化硫磺专用散化船运输熔化硫磺时，液货舱应予热至100℃以上，运输途中要保持货温140℃左右。

根据根据目前多数码头的规定应至少有（）名船员在甲板上值勤。

装载不相容货物时应如何配载（）。