现代散化船的发展趋势是装卸系统的货泵集中于泵间，以便于管理操作。

熔化硫磺专用散化船运输熔化硫磺时，液货舱应予热至100℃以上，运输途中要保持货温140℃左右。

按液舱结构划分，散化船可分为整体式液货舱和独立式液货舱散化船。

烧碱溶液洒到人身上，则可用浓度为（）硼酸水溶液淋洗。

压力液货舱是指设计表压力大于0.07Mpa的液货舱。

装载不相容货物时应如何配载（）。

BCH规则适用于（）建造的散化船。

开式透气系统是指正常操作中，货物蒸气进出液货舱无任何限制。

整体式液舱对船体结构的完整性是必不可少的。

应力锈蚀危险性随液货温度的降低而减低。