根据IBC规则规定，按液货舱与船体的连接情况分为整体式液舱和独立式液舱。

熔化硫磺专用散化船运输熔化硫磺时，液货舱应予热至100℃以上，运输途中要保持货温140℃左右。

重力液舱是指其设计表压力大于0.07MPa的液舱。

现代散化船的发展趋势是装卸系统的货泵集中于泵间，以便于管理操作。

应力锈蚀危险性随液货温度的降低而减低。

用吸附法制取氮气其含氧量可达（）。

根据IBC规则规定，按液货舱与船体的连接情况分为重力液舱和压力液舱。

苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。

整体式液舱对船体结构的完整性是必不可少的。

压力液货舱是指设计表压力大于0.07Mpa的液货舱。