水泥混凝土路面唧泥处理过程中，纵向多孔管应包一层渗透性较强的（）。

（）沙漠地区，对流动性沙漠或沙源丰富的风沙流危害严重路段，应在路基和其两侧建立完善的综合防沙体系，设置阻沙、固沙、输沙相结合的以工程为主的综合防护体系。

危桥是处于危险状态，不能达到通行安全的桥梁。

当快车道是水泥混凝土路面，慢车道或非机动车道是沥青路面时，应保持沥青路面横坡（）水泥混凝土路面横坡。

半隐蔽式柴草沙障在单一风向作用下（包括反向风），可设置成条状，并与主风向垂直，间距以1～2m为宜；除主风向作用时，可设置为格状。方格愈大，固沙能力愈强。

预制块与预制块之间用（）作填缝。

应经常整修水平台阶平面和坡面，并种草植树，保持其良好的稳雪能力，台阶平面宽度应保持在（）m左右。

防风栅和防雪栅的质量过程控制项目，相邻基础中心距离偏差为：±20mm。

在旧混凝土顶面宜铺筑沥青混凝土隔离层，其摊铺宽度应超过加铺板边缘（）cm，严禁出现空白区。

当墩台变为所产生的附加内力影响到桥梁的正常使用和安全时，或桥梁墩台基础自身结构出现大的缺损使承载力不够时，必须进行加固处理。