A、签发证书的载客数维持原证书的载客数不变
B、签发证书的载客数应依据船上实际的救生设备容量相应减少
C、新发的乘客定额证书仅对预定的航次有效
D、签发一份相应的乘客定额证书后，不用回收原乘客定额证书
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A、可以辨认出某一具体船舶建造开始
B、该船业已开始的装配量至少为50t
C、该船业已开始的装配量至少为全部结构材料估算重量的2%
D、该船业已开始的装配量至少为全部结构材料估算重量的1%
A、消防员装备2套
B、消防员装备4套
C、4具1200L自给式压缩空气呼吸器
D、2具1200L自给式压缩空气呼吸器
A、配备救生圈6个，少于法规要求
B、配备6只火箭降落伞火焰信号，少于法规要求
C、配备消防员装备1套，少于法规要求
D、两台消防泵时工作，消防栓处压力为0.26MPa，不能满足要求
A、与客户的关系
B、与主管机关的关系
C、与建造船厂的关系
D、与其他船舶检验机构之间的关系
A、该船防撞舱壁上可开设一水密人孔。
B、舱底水管可穿过防撞舱壁，舱底水管的控制阀可设置在工程机械舱内易于到达的地方。
C、舱底水管应装有能在干舷甲板以上操作的适当阀件，其阀件应装在防撞舱上首尖舱一侧。
D、舱壁上不允许开门、人孔、通风管道或任何其他开口。
A、航行灯控制板应由主配电板和应急配电板2路供电
B、应设置航行灯故障声光报警指示
C、应配备手提白昼信号灯
D、舷灯内侧遮板应涂以无光黑漆
A、气缸直径大于220mm的主柴油机，每个气缸盖上应装有安全阀。
B、气缸直径大于230mm的主柴油机，每个气缸盖上应装有安全阀。
C、缸径≧200mm的柴油机，应设有曲拐箱防爆安全阀。
D、缸径≧220mm的柴油机，应设有曲拐箱防爆安全阀。
A、桅灯的水平光弧角度为225°，自船的正前方到每一舷正横后22.5°内分布
B、右舷灯的水平光弧角度为112.5°，自船右舷正横前22.5°内到船的正后方分布
C、尾灯角度为155°，自船的正后方到每一舷77.5°内分布
D、拖带灯角度为135°，自船的正前方到每一舷67.5°内分布
A、船舶检验机构有义务遵守保密原则制度，自觉维护船东正当权益
B、正确处理检验把关与为民服务的关系，
C、有义务在认真执行法规、规范的同时遵循便民原则，提高办事效率，为客户提供优质服务
D、牢记自己的法定职责，不迎合他人的要求而不顾船检技术法规的基本原则向有关方面提供有失公允与真实的检验结论
A、各船舶检验机构应是互为协作的关系
B、应以坦诚的态度相互学习、相互支持，友好、妥善地处理好检验业务相关交叉事务
C、自觉抵制采用消极的、不负责任的方法诋毁其他船舶检验机构声誉
D、谋求共同的发展和进步
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对某营运集装箱船进行船上救生衣检查，应如何进行（）
载重线年度检验的目的是什么？
对于周期性无人值班机器处所的船舶，SOLAS要求在驾驶室具有以下对推进装置的控制功能（）
SOLAS公约对气胀式救生筏的检修是如何规定的？
船舶应设有一独立的应急电源，可以是一台发电机或一蓄电池组。一艘在建的国际航行散货造，在进行系泊试验时，关于应急电源的供电范围，船厂检验部门与船东代表各有不同的意见，并咨询现场验船师，以下哪些说法是正确的（）
验船师在进行一艘装载量为20000吨的油船的建造检验时，发现污油舱有如下排出管路，请问下列哪些管路的安装是不允许的（）
某船公司开始开展国际远洋拖航业务，对有关拖航检验的规定不熟悉，在申请常规驳船的拖航检验前向验船师咨询有关拖航检验的规定。验船师详细告知了拖航中驳船上必须配备的信号设备，请问以下关于信号设备配备的要求哪些是正确的（）
简述客船消防员装备的增配要求。
验船师对5000GT某轮进行年度检验时，发现该轮配备的两只雷达应答器分别存放在驾驶室的左右每口位置，验船师要求船上将其中一只雷达应答器存放在救生艇上，问验船师要求是否正确，并说明原因？
船厂设计人员向某船级社验船师咨询有关公约设置临时应急电源的相关要求。SOLAS公约要求，应设有一独立的应急电源，可以是一台发电机或一蓄电池组，以及视情况设置临时应急电源，临时应急电源应由设置于应急时便于使用处所的蓄电池组组成。关于货船临时应急电源的设置要求，以下哪些说法是错误的（）