某验船师在现场检验某客船卧席客舱时下列客舱设置正确的是？（）

多项选择题某验船师在现场检验某客船卧席客舱时下列客舱设置正确的是？（）

A、该船1等客舱设置为单层软席卧铺；每一房间可住过2人
B、该船2等客舱每一房间不超过4人
C、该船3等客舱设置为单层硬席卧铺，该房间可住人数不超过8人；
D、该船4等客舱设置为双层硬席卧铺，该舱室每一房间住不超16人。

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1.多项选择题某验船师现场检验国内航行第3类客船，检验过程中他可以批准以下哪些处所用来载运乘客。（）

A、开有舱口但四周无固定围壁的处所
B、围蔽的甲板处所
C、未用固定舱壁与机舱口、厨房、浴室及其他类似舱室隔开的处所
D、有栏杆和天蓬保护的露天甲板

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2.多项选择题某验船师再进行现场检验的时候，根据海事局《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）第4篇第3章要求，以下哪些客船应在每舷配备1艘部分封闭式或全封闭式救生艇？（）

A、I级客船
B、船长超过85m的II级客船
C、船长超过85m的III级客船
D、船长小于85m的II级客船

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3.多项选择题某船舶检验机构的验船师对本机构管辖的船舶执行法定检验时，检验过程中发现船舶存安全缺陷，该船检机构有权（）？

A、滞留该船舶；
B、对船舶缺陷提出修理要求；
C、强制该船舶离港；
D、在该船舶的缺陷没有整改之前，不予发证；

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4.多项选择题某验船师对一艘船长为95m、载客人数为90人、船员为10人的沿海II级客船进行现场检验时，其救生艇、筏与浮具的正确配备应是（）？

A、110人的气胀救生筏；
B、10人的机动救生艇和100人的气胀救生筏；
C、20人的机动救生艇、90人的气胀救生筏；
D、30人的机动救生艇和70人的气胀救生筏；

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5.多项选择题某验船师在收到下列船舶在送审图纸中，哪些要进行破舱稳性计算的？（）

A、78m的沿海客船
B、2000t的油船（闪点<60℃）
C、78m的沿海散货船
D、40m的沿海双体客船

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6.多项选择题某船检机构于2012年受理一双体客船的审图工作，验船师在审图过程中除应核对船舶的浮态和稳性较差的装载情况下破舱稳性外，下述哪种浸水情况下验船师还应核对该情况下的浮态及剩余稳性？（）

A、一个片体的艏尖舱浸水，或艉尖舱浸水；
B、两个片体的艏尖舱或艉尖舱同时浸水；
C、一个片体的任何相邻两个主横舱壁之间的所有舱室浸水；
D、以上都是

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7.多项选择题载重线标志外径为250mm，宽为25mm的圆圈与长为400mm，宽为25mm的水平线相交组成，圆圈的中心位于船中处。某船甲板线与上甲板上缘平齐，验船师在实船测量载重线标志位置的正确性。下述哪种勘验方法是正确的？（）

A、圆圈水平线的上边缘是通过圆圈的中心。
B、核定的夏季干舷是从甲板线上边缘垂直向下量至圆圈水平线下边缘的距离。
C、核定的夏季干舷是从甲板线上边缘垂直向下量至圆圈水平线上边缘的距离。
D、热带干舷应该由夏季干舷减去夏季吃水的1/48。

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8.多项选择题某船东欲将其一艘20000DWT的散货船改装成沥青运输船。当改装接近完成，船检机构进行吨位核定时，相关的计算工作需要船东提供与实船改造情况相一致的图纸。除了船体结构改装工程的有关设计图纸以外，船东还应提供了下列哪些图纸是吨位计算所需要的图纸？（）

A、系泊设备布置图
B、船体肋骨线型图
C、压载管系原理图
D、艏楼甲板结构图

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9.多项选择题某船检机构验船师在计算船舶吨位时，他的下列做法正确的是？（）

A、该验船师在计算集装箱海船将舱口盖上所有能堆放集装箱的箱位容积一并计入总吨位。
B、该验船师在计算船舶总吨位时将海底箱、艏艉侧推器通道和锚链管容积从总容积中扣除。
C、某老龄油船改装成散货船；该验船师同意该船的所有人要求用新法规重新丈量该船总吨。
D、一艘从事国际航行的五星散货船，永久转入国内沿海航行时，在进行吨位丈量时。该验船师认为该船总吨可以保持不变；仅重新计算净吨位。

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10.多项选择题某验船师对一艘国内航行的500总吨以下一般干货船进行建造检验，检验合格后，他应该签发下列哪些证书？（）

A、海上货船适航证书
B、海上船舶载重线证书
C、海上船舶防止油污证书
D、海上船舶船员舱室设备证书

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