A、左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇,并配备一只定额10人的气胀式救生筏(和一艘救助艇)
B、左右舷各配一艘定额20人的,由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇,并配备一只定额10人的气胀式救生筏
C、左右舷各配一只20人的气胀式救生筏,其中一舷的救生筏使用降落设备;同时,在尾部配一艘能自由降落下水的定额20人的耐火救生艇;另配备一艘救助艇
D、全船配备三只定额10人的气胀式救生筏
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A、在国内海上航行,船长超过20m,于2012年9月建成的中国籍货船
B、在国内海上航行,船长超过20m,于2011年7月建成的的中国籍货船
C、在国内海上航行,船长小于20m,于2012年9月建成的中国籍客船
D、在国内海上航行,船长小于20m,于2010年10月建成的中国籍客船
A、《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)
B、《敞口集装箱法定检验技术规则》(2008)
C、《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)
D、《起重设备法定检验技术规则》(1999)
A、继续满足99法规要求;
B、只满足04法规在要求;
C、04法规有追溯性要求的应予以满足;
D、同时满足04、99法规要求;
A、该验船师要求船舶用于重大改装的材料,应满足现行法规;
B、此次检验按初次检验要求进行;
C、船舶下水前进行倾斜试验;
D、验船师要求该船一定要进行航行试验;
A、各船舶检验机构应是互为协作的关系,应以坦诚的态度相互学习、相互支持
B、友好、妥善地处理好检验业务相关交叉事务。
C、自觉抵制采用消极的、不负责任的方法诋毁其他船舶检验机构声誉,谋求共同的发展和进步
D、遵循便民原则,提高办事效率,为客户提供优质服务
A、自觉抵制任何不合理或不恰当要求;
B、不未经检验或未实施规定的检验就签发、签署任何证书或文件;
C、不得以任何理由背离船舶检验技术规则、规范和规程的规定;
D、遵循便民原则,提高办事效率,为客户提供优质服务。
A、公正履责、诚信检验
B、不以降低检验标准或检验收费为代价吸纳船检业务或牟取船检规费
C、不擅自提高收费标准
D、在国家法律、法规授权和主管机关核定的资质范围内依法开展船舶检验业务
A、把好船舶、海上设施的安全技术质量关
B、把好船运集装箱的安全技术质量关
C、把好相关船用设备的安全技术质量关
D、把好服务行政相对人过程中的廉政底线关
A、把好船舶的安全技术质量关
B、把好海上设施的安全技术质量关
C、把好船运集装箱的安全技术质量关
D、把好相关船用设备的安全技术质量关
A、起升高度限位器
B、最大和最小臂幅限位器
C、回转角度限位器
D、行程限位器
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