前后两船处于追越过程中,发生下列那种情况不可以免除追越船让路责任:().
Ⅰ、前船已停车甚至倒车
Ⅱ、前船突然显示搁浅信号
Ⅲ、在狭水道中,前船已同意追越并采取行动
Ⅳ、前船不履行保向保速义务而进行转向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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A.看到被追越船的舷灯
B.最后驶过让清
C.已过被追越船的船首
D.已过被追越船的正横
A.交叉局面,本船应为让路船
B.交叉局面,他船应为让路船
C.追越局面,本船应为让路船
D.如果构成碰撞危险,则应假定为追越局面,本船应为让路船
A.直航船,追越前应鸣放二短声
B.直航船,不必鸣放声号
C.让路船,追越前应鸣放二长二短声
D.让路船,不必鸣放声号
A.适用于任何能见度
B.适用于互见
C.适用于任何船舶
D.适用于多船会遇
A.船舶在任何能见度情况下的行动规则
B.船舶在互见中的行动规则
C.船舶在能见度不良时的行动规则
D.船舶在任何能见度情况下的行动规则与船舶在互见中的行动规则
A.机动船保速保向
B.帆船保速保向
C.帆船采取避让行动
D.机动船在航道弯头转向
构成追越局面的条件包括:().
Ⅰ、后船只能看到前船的尾灯;
Ⅱ、后船赶上前船;
Ⅲ、相互驶近致有构成碰撞危险
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.互见中的船舶
B.能见度不良时在互见中的船舶
C.狭水道中的船舶
D.能见度不良时不在互见中的船舶
A.机动船
B.帆船
C.互为让路船
D.双方避让责任相同
A.乙船一定右舷受风,甲船应给乙船让路
B.乙船一定左舷受风,处于下风,且无法判断甲船哪舷受风,乙船应给甲船让路
C.乙船左舷受风,甲船应给乙船让路
D.无论乙船哪舷舷受风,甲船应给乙船让路
最新试题
开尾倒车驶离适用条件包括()。①急流;②回流;③尾后来风;④船舶后方有障碍物等。
下列关于靠泊准备工作的说法何者正确?()
船舶在浅水区航行时,随水深减小而与船舶纵中剖面夹角逐渐增加的散波波峰线,宛如散波在追越船舶运动的现象,船员常称此现象为()。
根据《劳动法》和《劳动合同法》的规定,下列说法错误的是()。
驶靠角的调整可通过下列哪种途径实现?()①船舶淌航过程中操舵;②抛锚驶靠的船舶可以适当松紧锚链;③船舶带上首倒缆后可以绞收系缆;④进江海船利用港作拖船的协助。
检查人员检查完毕,可作出的处理意见有()。Ⅰ、开航前纠正缺陷;Ⅱ、在开航后限定的期限内纠正缺陷;Ⅲ、滞留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、强制船舶进港。
船舶驶靠码头时,扬头驶靠适用于()的情况下靠码头。①有困档水;②有强吹开风;③有吹拢风;④有回流水。
根据《海船船员值班规则》,下述描述正确的是()。Ⅰ、根据情况合理地安排值班船员;Ⅱ、值班船员应熟悉岗位职责和团队职责;Ⅲ、所有值班船员都应最有效使用一切可用资源保持适当的值班;Ⅳ、在任何情况下值班船员应当保持适当的沟通。
在大风浪中航行时,正横受风,若仅改变船速,对船的横摇影响是()。
关于舵失灵及损坏时的应急措施,下列说法错误的是()。