A.乙船一定右舷受风,甲船应给乙船让路
B.乙船一定左舷受风,处于下风,且无法判断甲船哪舷受风,乙船应给甲船让路
C.乙船左舷受风,甲船应给乙船让路
D.无论乙船哪舷舷受风,甲船应给乙船让路
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A.上风船
B.下风船
C.右舷受风的帆船
D.左舷受风的帆船
互见中两帆船相遇致有碰撞危险时(不在追越中)下列说法正确的是:().
Ⅰ、左舷受风而又处于上风,不论下风船何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船
Ⅱ、右舷受风而又处于下风,不论上风船为何舷受风,该下风船肯定是一艘让路船
Ⅲ、左舷受风,而又处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船
Ⅳ、右舷受风而又处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
A.右转
B.检查本船航向与船位
C.减速,停车
D.检查号灯,号型
A.操纵能力受到限制的船舶
B.机动船
C.帆船
D.任何船舶
A.船首向与船舶的总流向的夹角
B.航迹向与船舶的总流向的夹角
C.船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航首向的夹角
D.船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航迹向的夹角
A.在不得不穿越时应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度
B.从分道一侧驶近驶出应与通航分道船舶总流向尽可能成直角
C.在分道内从一侧转移道另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度
D.在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成直角
使用IMO采纳的分道通航制水域的船舶除执行分道通航制条款的规定外,还应遵守:().
Ⅰ、互见中的行动规则
Ⅱ、能见不良时的行动规则
Ⅲ、任何能见度时的行动规则
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.甲船应保向保速
B.甲船应给乙船让路
C.乙船给甲船让路
D.甲,乙都是让路船
A.在规则适用水域中设置的任何分道通航制区域
B.IMO所采纳的任何分道通航制
C.在规则缔约国水域设置的分道通航制区域
D.在公海水域设置的分道通航制区域
当你航行在某沿海国在该国某海港水域设定而未经IMO采纳的分道通航制水域时,则:().
Ⅰ、必须执行《国际海上避碰规则》第10条
Ⅱ、必须执行该港口所制定的分道通航制水域的一些规定
Ⅲ、《国际海上避碰规则》第10条不适用于该区域
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新试题
采用船尾离泊方法,对倒缆的作用下列哪一项正确?()
开尾倒车驶离适用条件包括()。①急流;②回流;③尾后来风;④船舶后方有障碍物等。
船舶逆风掉头时,应从()的方向掉头旋回。
漂滞不适用于下列哪种情况?()
船舶系靠浮筒时,应先带哪一缆绳?()
船舶驶靠码头时,扬头驶靠适用于()的情况下靠码头。①有困档水;②有强吹开风;③有吹拢风;④有回流水。
根据《海船船员值班规则》,下述描述正确的是()。Ⅰ、根据情况合理地安排值班船员;Ⅱ、值班船员应熟悉岗位职责和团队职责;Ⅲ、所有值班船员都应最有效使用一切可用资源保持适当的值班;Ⅳ、在任何情况下值班船员应当保持适当的沟通。
关于舵失灵及损坏时的应急措施,下列说法错误的是()。
关于船间效应,吨位大的船给吨位小的船舶造成的影响(),受到对方的影响()。
船舶在大风浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向轴作上作升降运动称为()。