单项选择题“穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶的总流向成直角的航向穿越”,所谓的直角是指穿越船的:().

A.船首向与船舶的总流向的夹角
B.航迹向与船舶的总流向的夹角
C.船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航首向的夹角
D.船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航迹向的夹角


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1.单项选择题航行在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法正确的是:().

A.在不得不穿越时应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度
B.从分道一侧驶近驶出应与通航分道船舶总流向尽可能成直角
C.在分道内从一侧转移道另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度
D.在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成直角

3.单项选择题在互见中,甲机动船在通航分道内行驶,乙机动船从甲船右舷穿越分道,且构构成碰撞危险,则:().

A.甲船应保向保速
B.甲船应给乙船让路
C.乙船给甲船让路
D.甲,乙都是让路船

4.单项选择题规则“分道通航制”条款适用于:().

A.在规则适用水域中设置的任何分道通航制区域
B.IMO所采纳的任何分道通航制
C.在规则缔约国水域设置的分道通航制区域
D.在公海水域设置的分道通航制区域

6.单项选择题在某国领海内制定的IMO未采纳的分道通航制区域内:().

A.仅适用有关“分道通航制”的地方规定
B.《国际海上避碰规则》所有条款仍然适用于该区域
C.《国际海上避碰规则》不适用于该区域
D.除“分道通航制条款”外,《国际海上避碰规则》其他条款仍然适用于该区域

7.单项选择题在《国际海上避碰规则》第10条“分道通航制”规则中所指的分道通航制水域是指:().

A.在《国际海上避碰规则》适用水域中设置的任何分道通航制区域
B.IMO所采纳的任何分道通航制水域
C.各国主管机关制定的分道通航制水域
D.海图或通告上标明的分道通航制水域

8.单项选择题当你驾驶的机动船在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道的弯头时听到他船的一长声声号,但尚未见到他船时,你船应采取的行动是:().

A.鸣放一长声,接着鸣放一短声,大幅度向右转向避让来船
B.鸣放五短声,接着鸣放一短声,大幅度向右转向避让来船
C.鸣放一长声,继续靠狭水道的右侧行驶,并注意减速,谨慎驾驶
D.鸣放五短声,继续靠狭水道的右侧行驶,并注意减速,谨慎驾驶

9.单项选择题船舶在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道或航道的弯头时,应特别机警和谨慎地驾驶,这里的特别机警和谨慎地驾驶包括:().

A.在听到弯头另一端有他船的声号时,应做到顶水船让顺水船,在弯头下游处等待,避免两船在弯头会遇
B.在弯头地段,为减少航程缩短过弯时间,可以抄近路而短暂驶入他船的航道
C.在任何时候均应以能维持舵效的最小速度过弯
D.在弯头地段,为减小流对操纵性的影响,可在航道左侧行驶

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抛倒锚驶靠的应用场合包括()。①遇强尾后来风;②急流;③困档水;④回流。

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漂滞不适用于下列哪种情况?()

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并靠他船时,两船不应有()。

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船舶采用顶岸掉头的方法进行掉头时,掉头作业能否顺利完成,关键在于船首顶上岸边的角度和开始倒车的角度,船舶顶上岸边的角度一般应()。

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开首驶离角太大的严重后果是()。

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关于舵失灵及损坏时的应急措施,下列说法错误的是()。

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在大风浪中掉头的船舶,因判断失误,造成掉头过程中遇上大浪而处于危险局面时,应()。①采用全速、满舵,加快完成掉头操作;②立即回舵;③及时减速,并缓慢回舵

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开尾倒车驶离适用条件包括()。①急流;②回流;③尾后来风;④船舶后方有障碍物等。

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根据《海船船员值班规则》,下述描述正确的是()。Ⅰ、根据情况合理地安排值班船员;Ⅱ、值班船员应熟悉岗位职责和团队职责;Ⅲ、所有值班船员都应最有效使用一切可用资源保持适当的值班;Ⅳ、在任何情况下值班船员应当保持适当的沟通。

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船舶在大风浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向轴作上作升降运动称为()。

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