A.装货单
B.托运单
C.收货单
D.港站收据
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
港站收据的作用相当于()。
①托运单;
②装货单;
③收货单;
④装货清单;
⑤提单。
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①②③
A.托运单;装货单
B.装货单;收货单
C.装货联单;装货单
D.收货单;托运单
A.关单
B.运单
C.舱单
D.货单
A.托运单
B.装货单
C.载货清单
D.收货单
A.底单的内容
B.装货单的内容
C.收货单的内容
D.信用证的内容
A.装货单
B.载货清单
C.收货单
D.卸货报告
下列单证中,由托运人编制的是()。
①装货单;
②装货清单;
③港站收据;
④收货单;
⑤舱单;
⑥提货单;
⑦托运单。
A.①③④⑦
B.②⑤⑥
C.①②③⑤⑦
D.①②③④⑤⑦
()在一定条件下可成为海上货物运输合同。
Ⅰ.托运单;
Ⅱ.装货单;
Ⅲ.装货清单;
Ⅳ.舱单。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅳ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅲ
下列各项中在一定条件下可转化为海上运输合同的是()。
①托运单;
②装货单;
③港站收据;
④客票;
⑤提单。
A.①②③
B.①②③④
C.①③④⑤
D.①④⑤
在国际海上货物运输中,收货单的作用是()。
①船方收到货物的凭证;
②货损货差的原始证据;
③船长签发提单的依据。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
最新试题
并靠他船时,两船不应有()。
当船舶左舷受风时,右旋单车船采用进、退车向右掉头较为适宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效应横向力。②螺旋桨水面效应横向力。③“艉找风”效应。
系单浮筒的船舶遇到大风浪时,增加系缆长度会加剧船舶的偏荡,为抑制偏荡,可采取()方法。①在迎风舷抛止荡锚;②在下风舷抛止荡锚;③在任意位置抛一止荡锚。
下列关于靠泊准备工作的说法何者正确?()
驶靠码头时,驶靠角度应掌握()。
船舶在浅水区航行时,随水深减小而与船舶纵中剖面夹角逐渐增加的散波波峰线,宛如散波在追越船舶运动的现象,船员常称此现象为()。
根据《中华人民共和国海事劳工规则》,下列说法错误的是()。
关于船间效应,吨位大的船给吨位小的船舶造成的影响(),受到对方的影响()。
开首驶离角太大的严重后果是()。
在横风的影响下船舶掉头时,顺风掉头比逆风掉头所须水域范围()。