()在一定条件下可成为海上货物运输合同。
Ⅰ.托运单;
Ⅱ.装货单;
Ⅲ.装货清单;
Ⅳ.舱单。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅳ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅲ
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下列各项中在一定条件下可转化为海上运输合同的是()。
①托运单;
②装货单;
③港站收据;
④客票;
⑤提单。
A.①②③
B.①②③④
C.①③④⑤
D.①④⑤
在国际海上货物运输中,收货单的作用是()。
①船方收到货物的凭证;
②货损货差的原始证据;
③船长签发提单的依据。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
如果在收货时发现货物的外表状况不良或存在缺陷,如标志不清、水渍、油渍或污渍、数量短缺等,大副可以()。
Ⅰ.拒绝其装船;
Ⅱ.要求托运人予以更换;
Ⅲ.要求托运人予以赔偿;
Ⅳ.将这些与装货单不相符的情况批注在收货单上
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.船方收到货物的凭证
B.承运人签发提单的唯一依据
C.船方编制积载计划的依据
D.承运人收货时作为货损货差的证明文件
A.装货单
B.舱单
C.装货清单
D.理货日报表
A.已装船单
B.收货单
C.装货单
D.提单
A.装货单
B.收货单
C.装货清单
D.托运单
A.收货单;船上大副
B.货物清单;船上大副
C.收货单;船长
D.货物清单;船长
A.留底联
B.装货单
C.收货单
D.货物清单
装货单上除应记载托运人名称、编号、船名、目的港及货物的详细情况等内容外,还记载货物()。
①装船完毕日期;
②装舱位置;
③实装货物数量;
④理货人员的签名。
A.①~④
B.①~③
C.②③
D.①④
最新试题
抛倒锚驶靠的应用场合包括()。①遇强尾后来风;②急流;③困档水;④回流。
在大风浪中掉头的船舶,因判断失误,造成掉头过程中遇上大浪而处于危险局面时,应()。①采用全速、满舵,加快完成掉头操作;②立即回舵;③及时减速,并缓慢回舵
系单浮筒的船舶遇到大风浪时,增加系缆长度会加剧船舶的偏荡,为抑制偏荡,可采取()方法。①在迎风舷抛止荡锚;②在下风舷抛止荡锚;③在任意位置抛一止荡锚。
开尾倒车驶离适用条件包括()。①急流;②回流;③尾后来风;④船舶后方有障碍物等。
根据《海船船员值班规则》,下述描述正确的是()。Ⅰ、根据情况合理地安排值班船员;Ⅱ、值班船员应熟悉岗位职责和团队职责;Ⅲ、所有值班船员都应最有效使用一切可用资源保持适当的值班;Ⅳ、在任何情况下值班船员应当保持适当的沟通。
根据《中华人民共和国海事劳工规则》,下列说法错误的是()。
船舶在驶离码头之前,必须检查系缆的基本情祝,具体包括()等。对不符合离拍操纵要求的,都应事先加以调整。①系缆的强度、角度、根数;②系缆是否处于正常状态;③倒缆的位置和质量。
船舶逆风掉头时,应从()的方向掉头旋回。
开首驶离角太大的严重后果是()。
船舶系靠浮筒时,应先带哪一缆绳?()