装货联单是国际航运中通用的单证，多数是由三联组成的。这三联是（）。
①底单；
②装货单；
③收货单；
④装货清单。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①②④
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A.船员
B.船舶代理
C.货运代理
D.理货人员
装货单上，关于货物一般应记载的是（）。
①实际装船数量；
②所装船上的位置；
③装船日期。
A.①～③
B.①②
C.①③
D.②③
A.第一联底单
B.第二联装货单
C.第三联收货单
D.任何一联均可
A.舱单
B.关单
C.放行单
D.装运准单
A.托运单
B.装货单
C.载货清单
D.收货单
A.托运单
B.装货清单
C.收货单
D.装货单
A.托运单
B.装货清单
C.收货单
D.装货单
A.托运单
B.装货单
C.载货清单
D.运单
A.理货人员进行理货的依据
B.船方收妥货物的凭证
C.托运人到海关办理出口货物报关手续所需的单证之一
D.以上都是
A.海关准予货物出口的单证
B.船长将货物装船运输的单证
C.大副签发大副收据的单证
D.船长签发提单的单证
最新试题
驶靠码头时，驶靠角度应掌握（）。
当船舶左舷受风时，右旋单车船采用进、退车向右掉头较为适宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效应横向力。②螺旋桨水面效应横向力。③“艉找风”效应。
空船在大风浪中的不利之处有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋桨空转加剧；④易发生横摇谐振。
船舶在驶离码头之前，必须检查系缆的基本情祝，具体包括（）等。对不符合离拍操纵要求的，都应事先加以调整。①系缆的强度、角度、根数；②系缆是否处于正常状态；③倒缆的位置和质量。
船舶逆风掉头时，应从（）的方向掉头旋回。
有关船舶安全检查程序，下列说法表述错误的是（）。
船舶在大风浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向轴作上作升降运动称为（）。
关于船间效应，吨位大的船给吨位小的船舶造成的影响（），受到对方的影响（）。
关于一字锚特点的说法，下列错误的是（）。
船舶系靠浮筒时，应先带哪一缆绳？（）