A.船舶靠离码头时船长决定使用拖轮的数量
B.船舶航行于狭水道时使用的航速
C.抵达装货港前船长关于装货数量的宣载
D.船舶应急情况下船长的指令
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A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
A.决策是指人们在工作中为实现某种最优化目标而决定选择最佳行动方案的一种活动
B.决策是人们根据工作的要求作出决定的一种活动
C.决策是指人们在工作中为实现目标而选择行动方案的一种活动
D.决策是指人们在工作中决定采取某种行动
A.每个成员都能清楚的理解和赞同团队得目标
B.能够克服困难、解决问题并达到目标;
C.成员间相互沟通交流使工作做的最好;
D.以上均是。
A.各自做好各自得工作,不得干涉其他人工作。
B.坚决执行上级的所有决定,不得提出疑义;
C.消除由于个人失误造成严重后果的危险性;
D.以上均是。
A.坚决服从领导的决定,不提出任何疑问;
B.认识到船舶安全有赖于船长的决定正确与否;
C.资历低的船员如认为某些决定不妥,应毫不犹豫的提出。
D.下级船员不应对上级所做的决定提出相反的意见。
A.船舶团队成员自己必须相互协作和支持才能更好地完成船长确定的工作目标
B.船舶团队应当能够很好地与临时加入的第三方进行合作
C.应防止船上任何人员独立地工作
D.即使人员紧张,也应保证单独工作的船员能够随时与其他队员进行有效的沟通
A.团队领导力求坚定,但有不失灵活和友好
B.团队成员各司其职,船长随时进行监督
C.团队成员间要相互提供支持
D.对引航员或船长的指令不敢或害怕质询
A.船上人员是一个有共同目的的团队
B.有时船舶成员会孤立地工作
C.要能够临时与第三方进行合作
D.每一成员都需要充分利用自己的才能和技巧来完成既定的共同目标
A.明确的目标
B.良好的沟通
C.较差的技能
D.相互的信任
A.成员们有着共同的目标
B.各成员之间相互依赖
C.各成员具有团队意识和责任心
D.A+B+C
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船舶逆风掉头时,应从()的方向掉头旋回。
在横风的影响下船舶掉头时,顺风掉头比逆风掉头所须水域范围()。
驶靠码头时,驶靠角度应掌握()。
根据《劳动法》和《劳动合同法》的规定,下列说法错误的是()。
将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是:使风动力作用点()移,水动力作用点()移,这样()偏荡时的阻尼力。
关于舵失灵及损坏时的应急措施,下列说法错误的是()。
关于船间效应,吨位大的船给吨位小的船舶造成的影响(),受到对方的影响()。
根据《中华人民共和国海事劳工规则》,下列说法错误的是()。
船舶在大风浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向轴作上作升降运动称为()。
系单浮筒的船舶遇到大风浪时,增加系缆长度会加剧船舶的偏荡,为抑制偏荡,可采取()方法。①在迎风舷抛止荡锚;②在下风舷抛止荡锚;③在任意位置抛一止荡锚。