A.下属责任心强,精通业务知识,工作认真
B.领导比较独断专制,听不进不同意见和建议
C.下属本身性格内向,没有自信心,缺乏责任感
D.人际关系紧张,人员之间很少交流与沟通
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A.靠离泊前引水员上船后
B.通过狭水道和复杂水域前
C.船舶处于非常紧急情况时
D.航行中大风浪来临前
A.争取时间、充分征询
B.公开而友好、要有互动
C.明确职责、设定范围
D.平等对待、互相协商
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.②③④
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.①②④
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②④
A.非正式沟通
B.正式沟通
C.平行沟通
D.上行沟通
A.非正式沟通
B.正式沟通
C.平行沟通
D.下行沟通
A.口头语言沟通
B.文字语言沟通
C.肢体语言沟通
D.A+B+C
A.认识文化差异
B.尊重其他文化
C.弘扬自己的民族文化
D.协同文化差异
最新试题
船舶驶靠码头时,扬头驶靠适用于()的情况下靠码头。①有困档水;②有强吹开风;③有吹拢风;④有回流水。
船舶在浅水区航行时,随水深减小而与船舶纵中剖面夹角逐渐增加的散波波峰线,宛如散波在追越船舶运动的现象,船员常称此现象为()。
在大风浪中航行时,正横受风,若仅改变船速,对船的横摇影响是()。
根据《中华人民共和国海事劳工规则》,下列说法错误的是()。
关于船间效应,吨位大的船给吨位小的船舶造成的影响(),受到对方的影响()。
当船舶左舷受风时,右旋单车船采用进、退车向右掉头较为适宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效应横向力。②螺旋桨水面效应横向力。③“艉找风”效应。
驶靠角的调整可通过下列哪种途径实现?()①船舶淌航过程中操舵;②抛锚驶靠的船舶可以适当松紧锚链;③船舶带上首倒缆后可以绞收系缆;④进江海船利用港作拖船的协助。
根据《海船船员值班规则》,下述描述正确的是()。Ⅰ、根据情况合理地安排值班船员;Ⅱ、值班船员应熟悉岗位职责和团队职责;Ⅲ、所有值班船员都应最有效使用一切可用资源保持适当的值班;Ⅳ、在任何情况下值班船员应当保持适当的沟通。
检查人员检查完毕,可作出的处理意见有()。Ⅰ、开航前纠正缺陷;Ⅱ、在开航后限定的期限内纠正缺陷;Ⅲ、滞留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、强制船舶进港。
滑行驶靠法适合在码头附近水流(),码头下方()的条件下采用。