A.靠离泊前引水员上船后
B.通过狭水道和复杂水域前
C.船舶处于非常紧急情况时
D.航行中大风浪来临前
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A.争取时间、充分征询
B.公开而友好、要有互动
C.明确职责、设定范围
D.平等对待、互相协商
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.②③④
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.①②④
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②④
A.非正式沟通
B.正式沟通
C.平行沟通
D.上行沟通
A.非正式沟通
B.正式沟通
C.平行沟通
D.下行沟通
A.口头语言沟通
B.文字语言沟通
C.肢体语言沟通
D.A+B+C
A.认识文化差异
B.尊重其他文化
C.弘扬自己的民族文化
D.协同文化差异
A.宗教,教育,文艺、艺术、运动、音乐
B.人种、肤色
C.家庭、社会和经济背景
D.亲戚、朋友关系
最新试题
当船舶左舷受风时,右旋单车船采用进、退车向右掉头较为适宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效应横向力。②螺旋桨水面效应横向力。③“艉找风”效应。
船舶在大风浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向轴作上作升降运动称为()。
根据《海船船员值班规则》,下列说法错误的是()。
空船在大风浪中的不利之处有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋桨空转加剧;④易发生横摇谐振。
抛倒锚驶靠的应用场合包括()。①遇强尾后来风;②急流;③困档水;④回流。
开尾倒车驶离适用条件包括()。①急流;②回流;③尾后来风;④船舶后方有障碍物等。
有关船舶安全检查程序,下列说法表述错误的是()。
关于舵失灵及损坏时的应急措施,下列说法错误的是()。
船舶逆流航行时,船舶对岸速度(航速)约等于()。
关于船间效应,吨位大的船给吨位小的船舶造成的影响(),受到对方的影响()。