为了保持良好的情境意识，在以下对驾驶台团队成员的要求中，表述有误的是：驾驶台...

单项选择题为了保持良好的情境意识，在以下对驾驶台团队成员的要求中，表述有误的是：驾驶台团队成员应（）。

A.灵活地把握注意力的转移和集中
B.高度地专注，一心一意先处理单一信息，直到信息确认
C.充分认识和发挥其他驾驶台团队成员的作用
D.避免由于个人的错觉以及主管臆断造成的失误

1.单项选择题以下不能称之为“良好的情境意识”的是：（）。

A.能正确感知船舶本身的实际情况及变化趋势
B.能敏捷地察觉船舶周围的实际情况与变化趋势
C.能准确地掌握船舶压载实际情况及稳性影响
D.能正确地预测船舶即将面临的局面和安全状况

2.单项选择题船舶驾驶员个人的情境意识包括：（）。①对情况的适应程度②对情况的熟悉程度③领导能力④管理技能

A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④

3.单项选择题正确的情景意识来自（）。

A.全面准确的信息
B.健康的身体和良好的心理状态
C.渊博的知识和丰富的经验
D.以上都对

4.单项选择题工作中提高班组成员情景意识的较好方法是：（）。

A.对工作中出现的问题立即予以指出，并提出严厉批评；
B.对工作中出现的问题立即提出批评和提示，并强调该问题的危害性；
C.对工作中出现的问题立即提示，并鼓励其将工作做好；
D.以上均可。

5.单项选择题对于船舶驾驶人员而言，情境意识是：（）。

A.在特定的时段和情境中对影响船舶的各种因素与条件的准确知觉。
B.在特定的情境中对影响船员的各种因素与条件的准确知觉。
C.在特定的时段和情境中对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉。
D.在特定的时段对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉。

6.单项选择题以下有关“失误链”，表述有误的是（）。

A.海上事故或灾难往往是由单一事件引起的
B.海上事故或灾难几乎都是由一系列看上去不严重的小的失误或事件相互叠加、互为因果导致的
C.事故或灾难都是失误链或事件链发展的最终结果
D.一系列失误链或事件链的连续发展，将导致事故或灾难的发生

7.单项选择题“感知不全或混乱”通常是由于（）产生的：

A.探测设备功能问题；
B.缺乏经验；
C.指挥失误；
D.驾驶台人员不足。

8.单项选择题应对失误的方式（）。

A.预防失误的发生
B.降低失误发生的概率
C.加强训练，正视、规避、将损失降至最低
D.以上都是

9.单项选择题中止和剪断事故链的方法有（）。

A.发挥团队精神，充分使用沟通和质询工具
B.遵守标准操作规程
C.改善管理风格，提高判断和决策能力
D.以上都是

10.单项选择题容易造成人为失误的几种不良心态：（）。

A.侥幸心理
B.盲目自信与麻痹心理
C.逞能好强心理
D.以上都是