A.40mm×40mm×140mm
B.40mm×40mm×158mm
C.40mm×40mm×160mm
D.100mm×100mm×300mm
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A.2~3
B.4~6
C.6.5~10.5
D.11-13
A.水压应从0.1MPa开始,以后每隔8h增加0.1MPa水压,并随时观察试件端面渗水情况。
B.当6个试件中有3个试件表面出现渗水时,或加至规定压力(设计抗渗等级)在8h內6个试件中表面渗水试件少于3个时,可停止实验,并记录下此时的压力。
C.试验过程中,当发现水从试件周边渗出时,应重新进行密封。
D.试验过程中,当发现水从试件周边渗出时,此次试验无效。
A.忽略此现象,直接测量高度差
B.重新取样另行测定
C.予以记录说明
D.判定为不合格
A.0.028
B.0.020
C.0.031
D.0.029
A.19.5%
B.22.6%
C.20%
D.23%
A.346
B.345
C.336
D.335
A.0.600
B.0.300
C.0.180
D.0.315
A.100℃~110℃
B.105~115℃
C.105℃~110℃
D.100℃~105℃
A.±0.01
B.±0.05
C.±0.50
D.±0.10
A.混凝土拌合物应一次装满并稍高于含气量测定仪容器,用振动台振实15s~20s
B.混凝土拌合物应一次装满并稍高于含气量测定仪容器,用振动台振动直至表面出浆
C.混凝土拌合物分三层装入,用捣棒捣密实
D.混凝土拌合物应一次装满,且不应进行振动和插捣
最新试题
摆式仪法是测试路基弯沉的方法之一。
水泥混凝土面层断开的施工横缝可不设传力杆。
水泥混凝土路面伸缩缝在规定的深度和宽度范围内应全部贯通,传力杆应垂直于缝面。
贝克曼梁法测试路基弯沉用测试车,轮隙宽度应满足能自由插入弯沉仪测头的测试要求。
反应类平整度指标反映的是行车舒适性。
必须保证室内标准最大干密度的试验材料与现场压实层填料是同种材料,测得的压实度才有意义。
水泥混凝土路面抗滑构造,在水平弯道路段、桥面、隧道路面,宜采用横向刻(拉)槽。
通过标准贯入试验初步判定地基土承载力特征值时,所有土质判定标准一致。
水泥混凝土面层刻(拉)槽属于宏观抗滑构造。
标准贯入试验与圆锥动力触探试验检测频率一致。