A.检查绑扎加固情况,严格注意货舱通风
B.及时将开工舱口数通知值班轮机员以便安全供电
C.装卸完毕应将货物积载情况详细记入货物积载簿
D.督促冷藏员或大管轮保持冷集装箱的温度
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A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.航次所需海图资料不齐
B.航次所需燃料不足
C.安全检查中的缺陷纠正后没有申请复查
D.货舱不洁,不适于装货
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.本船救生艇起落规程
B.船舶节水措施和应急供水办法
C.甲板部船员休假计划
D.大副批注
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.负责保管甲板部有关图纸和资料
B.对船体结构、甲板机械按规定定期检查,做好测量记录
C.正确批注大副收据
D.负责全船船员的技术业务培训
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.主持甲板部的日常行政管理工作
B.负责货物的配载、装卸、交接和运输管理
C.负责管理并保持驾驶室、海图室的整洁
D.做好甲板部物料、备件的请领、验收、保管工作
A.船舶的用途
B.船舶的形式
C.船舶的尺度
D.船速
最新试题
抛倒锚驶靠的应用场合包括()。①遇强尾后来风;②急流;③困档水;④回流。
船舶逆流航行时,船舶对岸速度(航速)约等于()。
在大风浪中航行时,正横受风,若仅改变船速,对船的横摇影响是()。
根据《海船船员值班规则》,下列说法错误的是()。
当船舶左舷受风时,右旋单车船采用进、退车向右掉头较为适宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效应横向力。②螺旋桨水面效应横向力。③“艉找风”效应。
将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是:使风动力作用点()移,水动力作用点()移,这样()偏荡时的阻尼力。
根据《劳动法》和《劳动合同法》的规定,下列说法错误的是()。
空船在大风浪中的不利之处有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋桨空转加剧;④易发生横摇谐振。
在大风浪中掉头的船舶,因判断失误,造成掉头过程中遇上大浪而处于危险局面时,应()。①采用全速、满舵,加快完成掉头操作;②立即回舵;③及时减速,并缓慢回舵
船舶在顺流、拖尾离双浮筒操作时,其解缆的先后次序是()。