目前，在铁路牵引的交流传动系统中，几乎都采用（）调制（PWM）逆变器。

填空题目前，在铁路牵引的交流传动系统中，几乎都采用（）调制（PWM）逆变器。

1.填空题直流牵引电机气隙磁密畸变变是由电机（）以后的电枢反应引起的。

2.填空题电路是给主电路提供冷却用风，压缩空气等各辅机供电的电路，它是保证主电路（）和实现性能所必不可少的电路。

3.填空题SS8型电力机车磁场削弱采用（）分路的无级调速。

4.填空题SS8型电力机车采用（）控制系统。

5.填空题SS7型电力机车牵引电动机的供电方式采用半台车（）的方式。

6.填空题SS4电力机车采用转向架牵引电机并联的（）调压整流电路。

7.填空题SS4型电力机车的牵引、制动特性采用（）控制，无级调速性。

8.填空题SS4型电力机车采用了（）相控调压。

9.填空题TBQ9-5816/25型主变压器有5种线圈：高压线圈、（）线圈、线圈、励磁线圈和采暧线圈。

10.填空题为了保证机车牵引系统有较高的静态控制精度和动态（）性，机车上通常采用闭环控制系统。