接到电力机车（动车组）运行途中发生弓网故障的汇报时，车站值班员应问明（）。

电气化铁路调车作业：在挂有接触网的线路上调车作业时，作业人员应站在（）中部（作业人员头部不得超过敞车车帮或棚车车窗），身体各部位及所持信号和其他物体，必须与接触网带电部分保持（）以上安全距离，禁止携带的工具近于接触网带电部分2m范围内，禁止站在（）上担当前方瞭望、中转信号或尾部值乘工作。

严禁在带电的接触网下整理货物或爬到敞车车顶（）。

当车站到发线或区间接触网停电时，不得向到发线、区间接入或发出电力机车、动车组，同时在控制台该线或车站两端相应按钮上揭挂“停电”表示牌，计算机联锁在揭示板或示意图相应位置标注。

电气化区段：雷雨天气时作业人员（包括各级监控人员）必须着用（），严禁使用（）在接触网下行走。

隔离开关操作人和监护人必须参加由（）共同组织的培训，并经考试合格，由供电部门发给《隔离开关操作证》后方准担任隔离开关操作和监护任务。

其他规定：生产过程前后的出行规定：所有人员在任何情况（包括上、下班）严禁在车站线群内、（）、（）、东场南、北两侧消防通道（平过道），（）、电瓶车、摩托车或（）等交通工具（站台垃圾清运车、行李牵引车除外）。

禁止通过任何物体，如棒条、导线、水流等与接触网设备、牵引变电设备和电力机车的高压带电部分相接触（接触网间接带电作业除外）。

接触网不停电用水灭火时，水流不应向接触网方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在2m以上。

电气化铁路调车作业：在挂有接触网的线路上调车作业时，（）、（）、（）、（）等有通过台的车辆只准在通过台上站立。