A.实时性
B.面向车身
C.安全性
D.低速
E.高速
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.双绞线
B.普通电线
C.同轴电缆
D.POF
A.鼓风机转速
B.空气混合风门位置
C.进风门位置
D.出风门位置
E.压缩机启停
F.散热器风扇启停
A.鼓风机转速
B.空气混合风门位置
C.进风门位置
D.出风门位置
E.压缩机启停
F.散热器风扇启停
A.鼓风机转速
B.空气混合风门位置
C.进风门位置
D.出风门位置
A.制冷系统故障
B.空气混合风门故障
C.暖水阀故障
D.鼓风机故障
A.基本控制模式
B.系统保护控制模式
C.发动机功率保护控制模式
D.随机控制模式
A.车内温度传感器
B.车外温度传感器
C.进风门位置传感器
D.阳光传感器
E.蒸发器温度传感器
F.水温传感器
A.FACE
B.FOOT
C.DEF
D.B/F
E.FOOT-DEF
F.FACE-DEF
A.FACE
B.FOOT
C.DEF
D.B/F
E.FOOT-DEF
F.FACE-DEF
A.制冷系统
B.取暖系统
C.配气系统
D.电子电气系统
E.空气净化系统
最新试题
在汽车网络结构中,不是采用高速总线的控制系统为()。
舒适CAN总线的双绞线中有一根断路,则会出现()。
对于高速CAN总线故障现象,下列说法错误的是()。
采用数字示波器检测舒适总线波形,不能起到确定()。
找出不是舒适CAN总线不能休眠的原因是()。
关于CAN、LIN、MOST总线说法正确的是()。
关于驱动总线说法错误的是()。
驱动模块CAN总线CAN-L线隐性电平为()。
不属于车载网络的电源故障形式的是()。
为了能准确判定舒适CAN的信号电位是逻辑0还是1,CAN-H的()。