A.大于
B.小于
C.等于
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A.0.3~0.5
B.0.5~0.9
C.0.1~0.5
D.0.1~0.9
A.电源线有问题
B.传感器有问题
C.ECU有问题
D.蓄电池电压有问题
A.D型
B.L型
C.M型
D.Mono型
A.TE1与+B
B.OX与E1
C.OX1与+B
D.TE1与E1
A.燃油泵压力低
B.水温传感器输出电压偏高
C.喷油器节流
D.进气管真空泄漏
A.翼片式空气流量传感器
B.进气歧管压力传感器
C.热线式空气流量传感器
D.涡流式空气流量传感器
A.起动
B.大负荷
C.加速
D.中负荷
A.减少NOX排放
B.减少HC和CO排放
C.实施发动机制动
D.提高发动机转速
A.EEC—IV
B.C—Y
C.LH—Jetronic
D.Motronic
A.发动机转速
B.水温
C.进气量
D.进气压力
最新试题
开关型霍尔式传感器的信号电压一般为()信号。
空气流量传感器也称空气流量器(MF),它能直接测量单位时间内发动机进气量大小。
ECU原指Engine Control Unit,即发动机控制单元,但是随着汽车电子的迅速发展,ECU的定义变成了Electronic Control Unite,即电子控制系统。
为了检测实际空燃比,在排气管内设置了()。
喷油器的喷射控制信号来自()。
为了使排气净化达到最佳效果,发动机最佳运行状态在理论空燃比()附近。
为获得三元催化转换器所要求的空燃比,需要()来达到很高的控制精度。
为解决除()以外的三大问题,研制出电控燃油喷射系统、电子控制防滑制动装置和电控点火系统。
废气再循环系统的有关传感器不包括()。
属于绝对压力传感器的是()。