A.90
B.120
C.180
D.240
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A.12
B.14
C.16
D.18
A.59
B.69
C.79
D.89
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
A.灰斑
B.过烧
C.夹渣
D.平直度
A.钢轨轨腰
B.接触网支柱
C.站台内侧
D.隧道边墙
板式无砟道岔铺设时,正确的道岔组装工序是()
①铺设混凝土道岔
②吊装道岔钢轨
③安装道岔垫板、扣件
④连接、紧固道岔
⑤起平、调整
A.①②③④⑤
B.②③④⑤①
C.①③②④⑤
D.⑤②③④①
A.D08-32型
B.WD320型
C.D09-32型
D.D09-3x型
A.12m
B.13m
C.24m
D.26m
A.道岔直股不设护轨,侧股设防脱护轨
B.道岔直股、曲股均设护轮轨
C.道岔直股不设护轨,侧股设防磨护轨
D.道岔直股、曲股均不设护轮轨
A.12.5
B.20
C.25
D.100
最新试题
高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网距离测量中误差为()mm。
高速铁路信号用标志牌在路基和桥梁地段应安装在()。
大型养路机械作业中多车进出封锁地段应连挂运行,并在()分解和连挂。
CRTSⅠ型板式无砟轨道结构有仰拱隧道内,()在仰拱回填层上设计,无仰拱隧道内,底座与隧道地板应合并设置。
300-1型扣件按无砟道床形式应为()扣件。
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°;填土高度大于等于()时,斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网方向观测中误差()。
动力稳定车在()作业时,稳定装置应尽可能在桥台或桥墩处起振或停振,并且应先行卸压。
线路标志,双线区段设线路标志时,应设在()。
高铁无砟轨道CPⅢ点间距离()一对点。