A、系统油压
B、开始喷油的时刻
C、燃油压力调节器的技术状况
D、燃油脉动阻尼器的技术状况
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、最大功率
B、法定烟度值
C、最大功率对应的转速
A、低压油路故障
B、高压油路故障
C、高、低压油路均有故障
A、立即使发动机熄火,加适量冷却水
B、使发动机继续怠速运转5min,之后熄火加冷却水
C、将汽车停于阴凉处,使其自然降温或加水降温
D、脱挡滑行,使其降温
A、节气门位置传感器
B、氧传感器
C、冷却水温度传感器
D、空气流量计
A、空气流速增大,热线电阻阻值增大
B、空气流速增大,热线电阻阻值减小
C、空气流速增大,电桥输出桥压不变
D、空气流速增大,电桥输出桥压减小
A、垂直于曲轴轴线的平面内
B、平行于曲轴轴线的平面内
C、与缸壁温度最高处相对应
D、与进、排气门相对应
A、HC
B、CO
C、HC、CO、NOX
D、NOX
A、点火开关控制
B、发动机ECU控制
C、油泵开关(空气流量计内)控制
D、发动机ECU与油泵开关共同控制
A、喷油泵凸轮轴升程的大小
B、柱塞有效行程的长短
C、喷油泵出油阀弹簧张力的大小
D、柱塞行程的长短
A、检测油压调节器的性能
B、检测系统有无漏油现象
C、检测喷油器的性能
D、检测燃油滤清器的性能
最新试题
装配前未清除干净螺栓孔及缸体与缸盖结合面上的污物,或拆装时不按规定的次序和转矩拧紧气缸螺栓都会导致气缸体和气缸盖的变形。
配气正时可变技术改善了发动机动力性和经济性。
活塞是一个完全对称的零件,安装时没有方向性。
关于泵喷嘴喷射系统的描述不正确的是()
发动机过热时可能发生的问题包括()①相对运动零部件正常的配合间隙被破坏,容易引发相互卡咬.干涉②机油性能恶化加速,润滑不良,零件磨损加剧③汽油机易产生爆震燃烧④充气效率降高,进气量多,动力充足
压电式共轨喷射系统的特点包括()①燃油压力稳定,不受转速.喷油量等的影响②喷射压力高,压力范围大,从20Mpa~200Mpa间弹性调节③喷射单独控制,控制精度高.切换频率高,能多次喷油④响应速度快,可控制喷油速率.喷油规律,使黑烟和NOx的排放减少,噪声减小
气环泵油使得发动机不管在什么工作状态下都存在烧机油现象,只是程度的轻重。
进气门头部圆柱面的厚度小于1mm,排气门的头部圆柱面厚度小于1.3mm时,需要更换气门,即便气门没有变形。
装配时,正时机构上的正时记号必须与气缸体和气缸盖上相应的正时记号对正。
配式喷油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋转一周向各缸的喷油器就供油一次。