A、各缸中最大与最小圆柱度的平均值超限
B、各缸圆柱度平均值超限
C、任一缸圆柱度超限
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、增加气缸数量
B、提高发动机转速
C、增加每循环供油量
A、粘着磨损
B、磨粒磨损
C、侧压力
D、腐蚀磨损
A、经常处于关闭状态
B、热机时开,冷机时关
C、经常处于溢流状态
D、热机时关,冷机时开
A、自由排气损失
B、强制排气损失
C、二者损失之和
A、进气歧管漏气
B、空气滤清器堵塞
C、主量孔磨损变大
D、浮子室液面过高
A、水流只能进行大循环
B、水流只能进行小循环
C、大、小循环都不能进行
D、大、小循环都能进行
A、输出转矩
B、输出功
C、每循环工质对活塞所做的功
A、防腐、防垢
B、减小冷却系压力
C、提高冷却介质沸点
D、降低冷却介质冰点
A、传给冷却介质的热量
B、废气带走的热量
C、不完全燃烧的热量
A、早开早闭
B、早开晚闭
C、晚开早闭
D、晚开晚闭
最新试题
活塞是一个完全对称的零件,安装时没有方向性。
汽油机采用半球形燃烧室的较多。
气缸垫的安装是有方向性要求的。
关于排气系统和净化装置的描述,不正确的是()
对形发动机连杆的形式多为并列式连杆。
若PC对阀堵塞,可能引起()①曲轴箱内压力升高②PC对滤清器和空气滤清器粘上机油③烧机油④空燃比变化
如果起动失败,ECU将自动停止喷油器喷油,甚至还会停转燃油泵,以免发动机冷起动时长时间拖动出现严重“淹缸”现象。
发动机热磨合后要拆检发动机,并更换机油和细滤清器滤芯。
气环泵油使得发动机不管在什么工作状态下都存在烧机油现象,只是程度的轻重。
进气系统的维护,能够减小进气阻力,保证进气过程质量。