A.自发集运
B.计划预定输送
C.多式联运
D.共同输送
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A.生产日期
B.交货日期
C.保质日期
D.发货日期
A.宣传国家有关成本、费用管理的方针、法令和法规,严格执行财经制度。
B.组织审查成本、费用计划和重要的财务开支,定期检查各部门、各单位完成成本、费用计划情况,及时组织有关部门研究解决有关问题。
C.协调各部门、各单位与财务会计部门在成本、费用管理方面的关系,督促本.单位有关部门降低消耗,节约费用,提高经济效益。
D.参与企业重大经济活动的研究调查,有效地控制成本、费用。
A.生产管理
B.成本管理
C.运输管理
D.费用管理
A.物资管理部门
B.行政管理部门
C.商务和货运部门
D.计划统计部门
A.劳动工资部门
B.行政管理部门
C.商务和货运部门
D.财务会计部门
A.劳动工资部门
B.调度部门
C.商务和货运部门
D.物资管理部门
A.计划统计部门
B.调度部门
C.商务和货运部门
D.物资管理部门
A.企业应对各种原材料、燃料工具等建立和健全各项技术经济定额,并应结合技术改进、工艺变动及时修订。
B.对于不能制定定额的各项支出,要定期编制预算,纳入成本、费用计划,实行预算管理。
C.物资进库要核实数量、检验质量。
D.旧料要按量估价。
A.每飞行分钟成本
B.每千克公里成本
C.每飞行小时成本
D.每吨公里成本
A.月初
B.月中
C.月末
D.实际需求
最新试题
营运成本不是直接成本,不会因为收入的增加而立刻增加,也不会因为没有收入而不用支出。
物流成本管理的意义在于()
弹性预算法所确定的业务量变动范围,应满足其业务量实际变动的需要。确定的方法有()
先进先出法进行发出材料成本计价的方式特点是()。
营运成本包括()。
单轨制相比于双轨制来说,()。
包装标准成本包含()。
当需要对具体物流活动进行决策时,涉及到资金预算与实际支出衡量时,此时的物流管理呈现()。
选择间接费用弹性预算的作业基准时,至少应考虑()重要因素。
资源动因也成为作业成本计算的第一阶段动因,主要用于将各成本库中的成本在各产品之间进行分配。