A、回收抽出蒸汽的热量;
B、回收抽出蒸汽的凝结水;
C、保证抽汽器不过载;
D、保护抽汽器冷却器不因温度过高而损坏。
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A、只与Dco有关;
B、只与tw有关;
C、只与Dw有关;
D、设计值;
E、凝汽器热力特性的对应真空值。
A、凝汽器达到最低压力时所对应的真空;
B、汽轮发电机发电量最多时所对应的凝汽器真空;
C、由于凝汽器真空提高,使汽轮发电机组输出功率的增加与循环水泵耗电量之差最大时所对应的凝汽器真空;
D、蒸汽在汽轮机末级达到充分膨胀时所对应的凝汽器真空。
A、汽轮机排汽口压力与凝汽器压力差;
B、汽轮机排汽口压力与凝汽器循环水进口压力差;
C、汽轮机排汽口压力与凝结水压力差;
D、汽轮机排汽口压力与凝汽器抽气口压力差。
A、排汽压力下,饱和温度与循环水进口温度;
B、排汽压力下,饱和温度与凝结水进口温度;
C、排汽压力下,饱和温度与循环水出口温度;
D、排汽温度与排汽压力下,饱和温度差。
A、排汽压力下,饱和温度与循环水进口温度;
B、排汽压力下,饱和温度与凝结水进口温度;
C、排汽压力下,饱和温度与循环水出口温度;
D、排汽温度与排汽压力下,饱和温度差。
A、冷却倍率近似为常数;
B、冷却水流量近似为常数;
C、冷却水量随冷却水温下降而下降;
D、冷却水出口温度必然一定
A、由于汽化潜热为2135~2219kJ/kg,故温升为常数;
B、凝汽器的传热系数值越大,则温升越大;
C、冷却水量越小,则温升越大;
D、冷却水流程越多,则温升越大。
A、冷却汽轮机排汽管;
B、冷却汽轮机排汽;
C、冷却凝汽器;
D、冷却电厂的水泵、风机及轴承等设备。
A、抽气口连续工作,将凝汽器中的空气抽出;
B、乏汽凝结体积缩小;
C、乏汽在凝汽器内低温下凝结;
D、乏汽在凝汽器内温度和压力相对应
A、凝汽器水侧真空;
B、循环水泵进口真空;
C、凝汽器进口汽侧真空;
D、汽轮机排汽口的真空。