燃气轮机的转速控制通常采用积分控制回路进行自动调节。

.控制阀的流量特性有线性流量特性、等百分比流量特性、快开流量特性。

燃气-蒸汽联合循环机组蒸汽旁路系统在机组正常运行时，旁路控制系统后备跟踪主蒸汽压力的变化，防止超压。

燃气轮机组电超速保护一般由一个主电超速保护系统和一个副（后备）电超速保护系统组成，副（后备）电超速保护动作值大于主电超速保护动作值。

燃气轮机发电机组的发电机氢气压力低会导致机组遮断。

通过监测燃气轮机的排气温度分散度可以间接预报燃机燃烧室是否正常。

燃气-蒸汽联合循环机组的汽包水位调节方法有单冲量调节系统、单级三冲量调节系统及串级三冲量调节系统。

随着燃气初温的不断提高，现代燃气轮机都采用冷却介质来集中冷却高温零件或者遮护零件，以减少高温影响。

气体燃料的气体控制阀（流量控制阀）设计成超临界流动，通过阀门的燃料流量与阀后压力有关。

对于一个自动调节系统，必须首先保证其稳定性好，同时兼顾调节的快速性和准确性。