燃气轮机的转速控制通常采用积分控制回路进行自动调节。

燃气-蒸汽联合循环机组的汽包水位调节方法有单冲量调节系统、单级三冲量调节系统及串级三冲量调节系统。

燃气轮机程序顺控系统主要实现燃气轮机的启动和停机。

燃气轮机组电超速保护一般由一个主电超速保护系统和一个副（后备）电超速保护系统组成，副（后备）电超速保护动作值大于主电超速保护动作值。

燃气-蒸汽联合循环机组的低油压保护应该在盘车后投入。

比例调节作用动作快，对干扰能及时和有很强的抑制作用，能消除静态偏差。

动态特性是燃机调节系统的一个重要指标，一般用甩满负荷来对动态性能进行最后考核。

通过监测燃气轮机的排气温度分散度可以间接预报燃机燃烧室是否正常。

中间再热机组，锅炉与汽机之间的联系必须采用单元制。

随着燃气初温的不断提高，现代燃气轮机都采用冷却介质来集中冷却高温零件或者遮护零件，以减少高温影响。