对于一个自动调节系统，必须首先保证其稳定性好，同时兼顾调节的快速性和准确性。

用于并网发电的大型燃气轮机转速控制一般采用无差的转速调节系统。

燃气-蒸汽联合循环机组的低油压保护应该在盘车后投入。

燃机排气温度平均值是各个排气温度的简单算术平均值。

燃气轮机组电超速保护一般由一个主电超速保护系统和一个副（后备）电超速保护系统组成，副（后备）电超速保护动作值大于主电超速保护动作值。

通过监测燃气轮机的排气温度分散度可以间接预报燃机燃烧室是否正常。

大型燃气轮机的燃料控制设计中，可采用单种燃料控制，也可采用气/液混合燃料控制。

燃气-蒸汽联合循环机组蒸汽旁路系统在机组正常运行时，旁路控制系统后备跟踪主蒸汽压力的变化，防止超压。

比例调节作用动作快，对干扰能及时和有很强的抑制作用，能消除静态偏差。

燃气-蒸汽联合循环机组的汽包水位调节方法有单冲量调节系统、单级三冲量调节系统及串级三冲量调节系统。