燃气轮机组电超速保护一般由一个主电超速保护系统和一个副（后备）电超速保护系统组成，副（后备）电超速保护动作值大于主电超速保护动作值。

大型燃气轮机的燃料控制设计中，可采用单种燃料控制，也可采用气/液混合燃料控制。

燃气-蒸汽联合循环的发电机组的超速试验只允许在机组大修后进行。

燃气-蒸汽联合循环机组正常运行情况下，机组润滑油温度超过最大允许值时，机组会发出油温高报警，并触发油温高保护遮断机组。

对于一个自动调节系统，必须首先保证其稳定性好，同时兼顾调节的快速性和准确性。

压差水位计测量出的汽包水位只与取样装置输出的差压有关。

燃气-蒸汽联合循环机组的低油压保护应该在盘车后投入。

比例调节作用动作快，对干扰能及时和有很强的抑制作用，能消除静态偏差。

.控制阀的流量特性有线性流量特性、等百分比流量特性、快开流量特性。

当汽轮机转速小于1r/min时会启动盘车装置。